1、采用了走在時(shí)代前列平面二次包絡(luò)環(huán)面騾桿減速器設(shè)計(jì)，承能力大，傳動(dòng)效率高。側(cè)襯板、斜襯板與底板之間留縫可調(diào)，能比較準(zhǔn)確地控制留縫大小，大大減少了漏料;
2、驅(qū)動(dòng)裝置對稱布置，并采用雙推桿，使整機(jī)受力均衡，傳動(dòng)平穩(wěn)，消除了底板往復(fù)時(shí)的扭擺現(xiàn)象;
3、封閉式框架結(jié)構(gòu)，大大提高了機(jī)架的剛度。
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